年表
1921（大正8）
鉄道免許取得（淵野辺～久所間）
1922（大正9）
愛川電気鉄道株式会社設立
1923（大正12）
鉄道免許取得（溝口～淵野辺間）
〃 （久所～田代間）
1925（大正14）
淵野辺～久所間開業（淵野辺・相模原・上溝・相模四谷・久所）
1928（大正17）
久所～愛川田代間開業（久所・中津原・角田・愛川田代）
1931（昭和6）
横山下駅開業（相模鉄道相模横山駅に連絡）
鶴川～淵野辺間開業（鶴川・図師・淵野辺）
1932（昭和7）
相模川原公園開園。久所駅を相模川原駅に改称
1934（昭和9）
大蔵駅・境川駅・相模小沢開業
1939（昭和14）
鉄道免許失効（溝口～鶴川間）
1941（昭和16）
相模原駅を南相模原駅に改称
東京横浜電鉄の傘下へ入る
1942（昭和17）
南相模原駅を星ヶ丘駅に改称
1943（昭和18）
架線電圧を直流600Vから1,500Vに昇圧
鉄道免許取得（中津原～相模厚木間）
1945（昭和20）
横山下駅を上溝駅に、上溝駅を本上溝駅に改称
東京急行電鉄へ鉄道事業を委託
1947（昭和22）
東急グループを離脱
鉄道免許失効（中津原～本厚木間）
1949（昭和24）
愛川電鉄株式会社へと改称
自動車部門が復活し路線バス事業を再開
1956（昭和31）
相模川原駅を水郷田名駅に、中津原駅を愛川中津駅に改称
鉄道免許取得（相模四谷～久保沢間）
1960（昭和35）
小田急電鉄の子会社となる（出資比率56%）
1961（昭和36）
相模四谷～城山間開業（相模四谷・清水原・大島・上大島・城山）
1964（昭和39）
鶴川～図師間複線化
四谷検車区完成。上溝車庫の機能を移転
1966（昭和41）
図師～淵野辺間複線化
1967（昭和42）
淵野辺～上溝間複線化
1969（昭和44）
上山崎駅開業
不動産部門を新設
1970（昭和45）
薬師池駅開業
1974（昭和49）
上溝～相模四谷間複線化
中型車による６両編成の運転を開始
1976（昭和51）
大型車の営業運転を開始（４両編成）
1983（昭和60）
大型車６両編成の運転を開始
1992（平成4）
プリペイドカード「リヴィエールカード」発売開始
1993（平成5）
自動改札機を一部駅に導入
1998（平成10）
駅務機器遠隔操作システム導入。一部駅を無人化
1999（平成10）
フェアスルーシステム導入
バス事業を新設の愛川電鉄バス株式会社に移管
2000（平成12）
共通カードシステム「パスネット」導入
2006（平成18）
車両デザインおよびシンボルマークを刷新
2007（平成19）
IC乗車カード「PASMO」導入
2013（平成25）
駅ナンバリング導入
2014（平成26）
自動列車停止装置「D-ATS-P」運用開始